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[城市交通] 铜仁交通的大好消息

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发表于 2019-10-11 15:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
  经过贵州,总投资1500多亿的重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路3条铁路,又有新进展了!

  在日前举行的“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会上,重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议,成立项目合作工作领导小组,共同争取重庆至贵阳高铁(客专)、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划,并尽早开工。

  一、重庆至贵阳高铁(客专)

  渝贵高铁又名重庆至贵阳客专,为客运专线,已纳入国家《中长期铁路网规划》。该项目设计时速为350公里,估算总投资约700亿元。正线长度约383公里,

  今年6月25日,中国招标与采购网发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》,根据招标信息,新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内,线路起于重庆枢纽,经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽,正线长度约383公里。

  贵州与重庆的距离,更近了!

  该高铁建成通车后,重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1个多小时左右。

  二、渝(涪)柳铁路

  经过铜仁市的德江、思南、石阡。渝(涪)柳铁路,即重庆涪陵至柳州铁路,今年4月9日,重庆万盛公共资源交易网发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》。

  根据公告显示,渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内,新建正线自三万铁路万盛南站引出,经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州,于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路,沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。

  线路正线全长713公里,新建正线线路全长约517公里;焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。设计时速为160公里,建设时间为2020-2025年。

      根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示,该铁路为国铁Ⅰ级单线,设计时速为160公里,总投资444亿元,建设时间为2020-2025年。

   三、昭通至黔江铁路

   经过铜仁市的德江、沿河。昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市,在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市,东止于重庆市黔江区,线路全长约695公里,总投资约442亿元,设计时速160公里,已被列入列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。
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