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wanmusos 2016-11-8 10:34
民主制度无非是加强了监督机制,废除了独裁者的特权,选举产生领导人,法律面前人人平等,权利相互制衡,媒体自由监督,老百姓不会因言获罪,人人不会有恐惧感,都是纳税人,人民充分享受着国家的福利待遇,这样的社会才能真正和谐稳定。
wanmusos 2016-11-7 17:40
一是要抓紧年轻时代的大好时光,自由读书,尽可能广泛地吸收古今中外的精神资源,为建立自己的信念与理想,打下知识与精神的底子。二是在可能范围内,适当参加社会实践,特别是到底层,到农村去,了解中国国情,与老百姓建立不同程度的精神联系,这是建立信念与理想之根。在某种程度上,这也是我自己,我们这几代人的成长之路、人生基本经验。
wanmusos 2016-11-4 15:19
需要加强的是逻辑训练课与心理课。
wanmusos 2016-11-4 12:22
商人和企业家的区别。商人是捕捉机会的人,企业家是创造机会的人;商人利用机会套利,企业家利用产品盈利。
wanmusos 2016-11-4 12:20
十八届三中全会的要求,让市场在配置资源的过程中发挥决定性的作用。因为不论是理论或实践,民营企业的效率都高于国有企业。
政府还需要做好司法改革,更好地去保护私人产权,让企业家安心在这片土地上投资和经营,他们才能够去思考提升效率、提升技术水平。
wanmusos 2016-11-1 09:26
地址:铜仁市碧江区向阳路7号(老铜中内Hub互邦实业学生公寓内) 咨询电话:13017007171/0856-6920449 官方微信:Hubwanmu
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wanmusos 2016-10-31 19:25
而对于学校的规矩,她也认为有必要认真遵守。理由是“正因为大家都讲规矩,才能获得自由”。规矩是自由的前提。关于这个“自由”,我将其理解为“物理上的自由”:如在公共场所的着装、言行举止等,都须遵循礼节礼仪,服从社会秩序,才能做到既不妨碍他人,也不让他人妨碍自己。互相尊重、互相守规矩,才能彼此保留各自的隐私空间,从而获得“物理上的自由”。

而与“物理的自由”相对的,是“思考的自由、表达的自由”——这些属于精神层面的自由,我想才是现代教育需要强调“自由”。规矩只能用来维护公共空间的社会秩序,但不能禁锢人的思想。实现“物理上的不自由”,是在公共场所作为文明人的教养;而与此同时拥有“思考的自由、表达的自由”,才能免于成为文明的精神奴隶。
wanmusos 2016-10-29 10:22
天下轮回,大抵如此。每一个人生、公司、国家和文明,确乎是有“报应”的。如果没有清晰、超然而有规划的生命观,那么任何财富追逐的结果都将是灰色的、茫然的。这样的话题,对今天很多中国人来说,还是那么的陌生,但是我想,可能用不了多久,它就会变得百倍的醒目。我希望穆罕达斯·甘地式的观念能成为普世的生命观。这位终生节俭而倔强的印度人将下列现象称之为“可以毁灭我们的事物”,它们包括——没有规则的政治,没有良知的快乐,没有劳动的财富,没有个性的知识,没有道德的生意,没有人性的科学,没有牺牲的信仰。
wanmusos 2016-10-29 10:04
甘地将下列现象称之为“可以毁灭我们的事物”:没有规则的政治,没有良知的快乐,没有劳动的财富,没有个性的知识,没有道德的生意,没有人性的科学,没有牺牲的信仰
wanmusos 2016-10-28 22:05
机遇多多 今天的贵州你一定不能错过
在贵州投资兴业 你将享受到这些优惠政策
2016/10/28 作者:程曦 来源:多彩贵州网
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线:96667 | 投稿       
  对外来投资者,我们承诺:
  凡是其他省份能提供的优惠条件,贵州都将全面提供;
  凡是国家法律法规规定的投资权益,贵州都将依法保护;
  凡是需要由政府解决的问题,都将全力解决。
  10月27日,资本市场助推贵州脱贫攻坚招商推介会在上海举行。推介会上,贵州省商务厅厅长、省投资促进局局长季泓作出如上承诺。
  是什么让季泓有这样的底气作出如此承诺?
  近年来,阿里巴巴、富士康、华为、京东、腾讯、百度、浪潮、高通、惠普、微软、货车帮等一批知名领军企业相继落户贵州。万达的王健林、娃哈哈的宗庆后等外来投资者也纷纷表达了对投资贵州的信心。
  贵州又有什么能让这些行业标杆、商界精英如此有信心?
  季泓在推介会上都一一给了我们答案。
  
  ● 贵州有什么样的投资基础和环境
  
  一是丰富的自然资源:贵州资源富集、生态良好、交通建设突飞猛进,是一块适宜人类居住和投资兴业的风水宝地,是山水醉人的神奇土地,他有多民族聚居的风情史诗,更是中国经济版图上增长最快的新兴力量。
  二是良好的产业基础:国发2号文将贵州定位为全国重要的能源基地、资源深加工基地、特色轻工业基地、以航空航天为重点的装备制造基地和西南重要陆路交通枢纽。贵州的国防科技工业起步于三线建设时期,历经五十余年的建设,逐步形成了以航空、航发、航天、电子四大军工板块为主要力量的国防科研生产体系,是贵州的工业基础,贵州装备制造业从三大军工为主向军民融合转化,形成了一批具有竞争力的产业和制造园区;贵州按照“大扶贫”、“大数据”、“大健康”三大发展战略,大力发展大数据产业,目前,正形成以大数据储存、清洗、加工为核心的产业基础,正不断完善和扩大大数据产业的应用和发展。2015年,贵州大数据产业规模增长37、7%,避暑度假养生、生态文化体验、休闲观光度假、温泉养生等健康养生产业正逐步形成。“十二五”来,引进项目12000多个,开工建设11000多个,建成投产项目7800多个,162家500强和众多优强企业纷纷落户,2015年民营经济占全省GDP比重达50%,撑起贵州经济半壁江山。
  三是昂扬的干事氛围:近年来,贵州干部在习近平总书记两条底线的感召下,在“加速发展、加快转型、推动跨越”的主基调激励下,干事激情高涨,得到了外来投资者的充分肯定,万达的王健林、娃哈哈的宗庆后都纷纷肯定了到贵州感受到的投资热情,到贵州投资,企业家信心满满。阿里巴巴、富士康、华为、京东、腾讯、百度、浪潮、高通、惠普、微软、货车帮等一批大数据领军企业落户贵州,贵州进入了加快发展的历史最好时期。“十二五”期间,贵州投资增速全国第一,GDP增速连续五年保持全国前三;全社会固定资产投资增长29.5%,位列全国第一。贵州前所未有的发展机遇与潜力,正在吸纳全世界的目光。
  
  ● 贵州有什么投资机遇
  
  9月9日,《中国证监会关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略的意见》出台,聚焦贫困地区发展,以资本市场服务产业扶贫为重点,优先支持贫困地区企业利用资本市场资源,拓宽直接融资渠道,提高融资效率,降低融资成本,不断增强贫困地区自我发展能力,对推动我省66个贫困县依托资本市场加快发展带来重大机遇。同时,也是对各位投资者的新机遇。我们盛情邀请各位企业家到贵州考察,贵州目前正在建设“四型产业”,山地利用型:山地旅游业,大健康医药产业,现代山地特色高效农业,林业产业,饮用水产业;循环高效型:原材料精深加工产业,绿色轻工业、再生资源产业:低碳清洁型:大数据信息产业、清洁能源产业、新能源汽车产业等,环境治理型:节能环保服务业、节能环保装备制造业等。您可投资以上各种项目,在贵州注册和生产经营,也可参与现有企业的股份转让;您可对发展前景好、资金不足的企业发行公司债,也可对贫困地区的企业开展并购重组;您可对贫困县进行帮扶,还可设立或参与市场化运作贫困地区产业投资基金和扶贫公益基金……马云说,如果大家错过了中国30年前的广东、浙江,今天一定不能错过贵州!
  引进大项目是贵州省经济建设的重要举措,但贵州坚守“发展与生态”两条底线,多彩贵州拒绝污染项目!
  
  ● 贵州有什么投资政策
  
  国家层面:国发2号文件从七方面提出了119项突破性政策;贵州国家发改委批准设立总规模3000亿元贵州脱贫攻坚投资基金。
  上市方面:《关于发挥资本市场作用服务国家脱贫攻坚战略的意见》,我省66个贫困县将享受IPO“即报即审,审过即发”的支持政策;《贵州省人民政府办公厅关于支持省外拟上市企业到我省贫困地区注册发展的若干措施》,包括对注册地在我省,且在境内主板成功上市的企业奖励400万;对在中小板、创业板上市的企业奖励350万;对协助我省引入拟上市企业的证券、基金公司奖励30万;对在我省注册且当年主营业务收入占企业收入总额70%以上的拟上市企业,可减按15%的税率征收企业所得税;对纳入省级上市后备资源库的拟上市企业,土地实行点供等8项含金量较高的优惠政策。
  降低成本方面:一是物流成本下降,2016年7月,国务院通过的“八纵八横”高铁网规划中,贵州是西南重要陆路交通枢纽,2015年贵州成为西部第一个、全国第九个实现“县县通高速”的省份,乌江连接长三角、红水河连接珠三角的五条高等级水运航道通江达海,内河航运港口吞吐能力达到1600万吨,机场覆盖全部9个市州。这意味着什么呢?意味着贵州的物流成本将大幅下降,为企业发展奠定更好的基础;二是电价下调,贵州省在加快推进供给侧结构性改革中,出台了在全国而言都是最好的降低企业用电成本政策,大工业企业综合用电价格由原来的0.56元降至0.44元;三是对企业梯度转移,《国务院关于促进加工贸易创新发展的若干意见》(国发[2016]4号)、《国务院关于促进外贸回稳向好的若干意见》(国发〔2016〕27号)文件精神,对中东部转移到贵州的加工贸易企业,每年4000万用于企业搬迁、设备安装、厂房租赁费等补助;四是服务贸易成本,今年2月,贵安新区获批首批国家服务贸易创新发展试点地区,全国只有5个国家级新区获批,对于地方来说,政策带来的最大直接利好,就是将享受政策的企业范围由服务外包,扩大到高技术、高附加值的其他服务行业,给予减按15%缴纳企业所得税等优惠,通过减税,降低了企业成本;五是优质的人力资源:随着贵州大学新校区、花溪大学城、清镇职教城等工程建设的加快推进,教育体系更加完善。贵州省实施9年义务教育和3年免费职业教育,全省每年大中专毕业生20万,再加上每年免费培训的1000万人次,能源源不断地为企业发展提供充足、熟练的劳动力和技术人才。贵州人力成本相对较低,月平均工资较中国东部发达地区低1000元人民币左右。
  
  除了政策优势外,贵州还能提供广阔的市场和高效、便捷的服务:目前贵州正处于工业化、城镇化加速发展期,进入后发赶超、加快全面小康建设的重要阶段,投资和消费需求十分巨大,今年预计全省固定资产投资将达到1.5万亿元,货物进出口总额达到130亿美元,消费增长13%,社会消费品零售总额将接近3000亿元。贵州的市场需求正在加速扩大,呈现出暴发式的增长,工业、城镇、基础设施、社会民生等领域市场需求十分巨大,空间广阔,市场需求优势明显。
  全省各级均设立了招商引资项目代办服务机构,采取一个项目一个领导、一个责任人、一个工作班子、一套工作制度和一笔启动经费“五个一”工作机制,为外来投资者提供项目全程免费代办服务。同时,加大了督查力度,定期督查项目落地建设中遇到的困难和问题,帮助项目推进。 (多彩贵州网记者 程曦)
编辑:李蓓 主编:李蓓                
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wanmusos 2016-10-28 20:50
阿姆斯特朗在月球
wanmusos 2016-10-28 20:14
铜仁一中初级中学基本情况简介
2016-10-11 09:32:58   来源:   评论:0   浏览次数:0
铜仁一中初级中学基本情况简介 铜仁一中初级中学位于铜仁市碧江区城市中心,校址在铜仁市向阳路7号,原铜仁一中老校区,是2014年8月,在教城一体城市发展思路下,为整合教育资源,化解铜仁市城区初中大班额,解决
铜仁一中初级中学基本情况简介
     铜仁一中初级中学位于铜仁市碧江区城市中心,校址在铜仁市向阳路7号,原铜仁一中老校区,是2014年8月,在“教城一体”城市发展思路下,为整合教育资源,化解铜仁市城区初中大班额,解决城区市民子女入学难的问题,经市委常委会研究,决定利用铜仁一中搬迁后的闲置教育资源交由碧江区管理,重点打造的一所初中品牌学校。预计办学规模为60个教学班,在校学生3000人。一年来在市委、市政府和区委、区政府以及教育主管部门的大力支持下,成功组建七、八年级24个教学班,目前共有学生1331人,平均班额55.5人;教师85人,本科以上学历85人,专任教师学历达标率为100%,师生比为1:16。专任教师中,中学高级教师16人,中级教师27人,省级名师1人,省级骨干教师3人,市级骨干教师14人,市级名师1人,
     学校占地面积76000平方米,建筑面积50000平方米,绿化面积21300平方米,绿化覆盖率68%。现生均占地面积57平方米,生均建筑面积38平方米;整个学校分教学、生活两大区域,教学区有博雅楼一栋约6000平方米,辅助教学楼一栋约1000平方米,现代技术中心一栋约3200平方米,办公综合楼一栋约1600平方米,图书楼一栋约2800平方米;生活区有学生公寓2栋,教师宿舍4栋,校园历史悠久,底蕴深厚,环境优美,绿树成荫,有古朴柔美的樱花园、造型别致的盆景园,芬芳馥郁的香樟园、朴实清新的杜鹃园、庄重严肃的升旗广场,轻松明快的树人广场,曲径通幽的文化长廊等,整个校园层次分明、布局合理,还有许多名贵的树种花卉,如香樟树、桂花树、樱花树、万年青、杜鹃、金叶女贞、山茶、铁树、栀子花等,可以说是绿中有花,花中有园,是读书育人的最佳场所,与此同时,我校正在打造升级版的校园文化,标准化篮球场、足球场也正在申报改建中,宽带网、局域网、班班通设备已全覆盖,信息化教学办学有了的发展。虽然学校刚刚成立,但以“传承一中文化底蕴,构建和谐校园”为统领,全面贯彻教育方针,不断深化课堂模式改革,以国学经典文化和社会主义核心价值观为导向,以优化、美化、净化校园环境,重点打造花园式高标准、高质量的精品名校,让学生在美好的环境中健康成长。
      一年来,学校通过多种渠道加大经费投入力度,整体规划,不断改善办学条件,推进“六化四园”建设。成立了以校长田强为组长、总务主任唐波为副组长、中层为成员的管理领导小组,并配备了专门的绿化人员2人,卫生人员4人,保安7人,为我校创建花园式单位提供了强有力的保障。
wanmusos 2016-10-28 19:38
在没有公平竞争的环境里,每一个成功者都是失败者——人格失败;每一个失败者都是成功者——人格成功。世界上有几个大文豪不是失败者呢?《红楼梦》的作者曹雪芹,《红与黑》的作者司汤达等等。
wanmusos 2016-10-28 18:18
别把共享经济行业管死了!

2016-10-27 20:30:59栏目:默认栏目 652 1 15
到10月10日,已有7个城市发布了网约车管理办法的征求意见稿。这些办法一出台,媒体和网络上几乎被批评文章刷了屏。

尽管意见稿的起草,一定程度上是出于安全因素的考虑,如大陆媒体早前报道,“据深圳公安部门排查,深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。2015年全市网约车共发生交通违法75.6万宗。”但由于某些意见稿涉嫌户籍歧视,如北京、上海、天津三地,要求司机须有本市户籍和本市牌照;还有些地方要求本市牌照,或要求司机有本地户籍或本市居住证。除此,部分城市还对网约车的轴距、排量、车龄也做出了苛刻要求,甚至还限制了每天的拼车次数,以及要求网约车须安装卫星定位装置……诸多要求,颇为苛刻,因此,难免引来舆论哗然。
国内网约车龙头企业滴滴在第一时间发表了声明,对意见稿予以批评:这无非是想通过加大网约车运营成本,来抬高准入门槛,属变相的数量管控。如这些新规得以实施,会使网约车数量骤减,以上海为例,符合新轴距要求的网约车不足1/5,而该平台在上海已激活41万余名司机中,只有不到1万名司机有上海本地户籍。声明认为,这种结果必然导致网约车车费翻倍,等待时间大幅延长,民众将重新回到“打车难”“打车贵”的旧况。高排量车辆准入,也会增加城市的环境压力。该平台去年,仅上海一地,就给网约车司机创造了33亿元人民币的收入,新规出台,不仅会让这个群体的收入减少七成,而且会让大量司机失去工作机会和收入,等于在制造新的社会不稳定因素。
从这个声明可看出,各地在出台网约车新规前,基本没有让网约车平台参与到决策体系,可能与交通部门也缺乏必要的沟通。

一般来说,地方性法规需遵守国家的法律,对网约车司机的户籍限制,属明显的违法与违规行为。大陆《行政许可法》明确规定,地方性法规“不得限制其他地区的个人或者企业到本地区从事生产经营和提供服务”,对网约车司机的户籍限制,不仅涉嫌违反了《行政许可法》,也涉嫌侵害了《劳动法》所规定的平等就业和选择职业的权利,属典型的就业者地域歧视。在户籍改革的大环境下,这类限制属明显的“开倒车”。此外,国务院今年6月还专门发布了《关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》,要求各地在出台地方性法规或政策时,首先应进行公平竞争审查,规定了18项“不得”,其中有两项说得很明确:不得设置不合理和歧视性的准入条件;不得限制外地商品、服务进入本地市场等。京津沪三地网约车新规中的某些歧视性条款,似乎没有进行任何公平竞争的审查,是典型违规。
地方政府当然可以出台政策规范一个行业,但前提是要遵守国家的法律,须在国家法律的框架内制定政策,只有这样才不会伤害到公民的基本权利,这也应成为依法治国的底线。
其次,要用市场思维的方式来管理共享经济行业。网约车大概是中国“互联网 ”时代,共享经济中最成熟的一个行业。京沪等地的新规如不经修订完善,就这么出台,极可能让这一行业,一夜回到“解放前”。此行业之所以能迅猛发展,显然与出租车已无法满足民众的出行需求有关。共享出行的出现,不仅降低了供给和需求两方的成本,也激活了一些闲置资源的效率。在政府出手管理前,它以高效、灵活的市场运行方式,迅速填上一些市场空缺,大大缓解了民众的出行难题。政府想要规范这一行业,应把目标放在“安全”二字上,重点管理约车平台。对司机和车辆的管理,只需设定一个最低标准,完全可交给平台统一管理,平台本身就有评分与奖罚机制。网约车是一个市场竞争激烈的行业,市场会自主调节车型和运营数量。如果仍按对传统出租车的管理模式,只会催生出更多问题,准入门槛太高只会限制普通民众的进入,并制造出一批垄断牌照者,为权力寻租提供空间,最终又落入出租车同样的困局。
管理一个新型行业重点是要更好地维护市场经济已经形成的规则,提供更好的市场与服务方式,而不是一味沿用传统行业的管制办法。今天网约车遇到的问题,将来共享餐饮、共享住房等行业同样都会遇到,新事物需要新的管理理念,对此,地方政府需有明确认知。
其三,不应剥夺普通民众参与共享经济的机会。加入网约车驾驶员的,多是低收入者,过于抬高准入门槛,无疑会加重这些人的经济负担,很难想象,在经济下行和政府倡导大众创业的今天,这会给社会发展和社会安定带来怎样的影响。毕竟一项公共政策的出台,必须要以保障大多数人的权益为目标,而非地方政府的管理便利。
好在这些政策还在征求意见过程中,希望这次社会舆论的反弹,能给这些地方政府部门提个醒。在出台正式规定前,能通过与社会各界的协商对话,让利益各方充分表达相关诉求,最终制定一个多数人都能有共识、并能执行的政策。


本文刊载于《凤凰周刊》2016年第30期,总第595期
wanmusos 2016-10-28 18:17
邓小平搞农村体制改革,包产到户,说穿了就是一句话:“相信农民会种地。”一样的道理,政府要相信教授会教书,而不是靠教育部的官员、中央的官员来指挥。
wanmusos 2016-10-28 18:14
邓小平搞农村体制改革,包产到户,说穿了就是一句话:“相信农民会种地。”一样的道理,政府要相信教授会教书,而不是靠教育部的官员、中央的官员来指挥。
wanmusos 2016-10-28 17:12
别把共享经济行业管死了!

2016-10-27 20:30:59栏目:默认栏目 624 1 14
到10月10日,已有7个城市发布了网约车管理办法的征求意见稿。这些办法一出台,媒体和网络上几乎被批评文章刷了屏。

尽管意见稿的起草,一定程度上是出于安全因素的考虑,如大陆媒体早前报道,“据深圳公安部门排查,深圳市网约车驾驶员中发现有吸毒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。2015年全市网约车共发生交通违法75.6万宗。”但由于某些意见稿涉嫌户籍歧视,如北京、上海、天津三地,要求司机须有本市户籍和本市牌照;还有些地方要求本市牌照,或要求司机有本地户籍或本市居住证。除此,部分城市还对网约车的轴距、排量、车龄也做出了苛刻要求,甚至还限制了每天的拼车次数,以及要求网约车须安装卫星定位装置……诸多要求,颇为苛刻,因此,难免引来舆论哗然。
国内网约车龙头企业滴滴在第一时间发表了声明,对意见稿予以批评:这无非是想通过加大网约车运营成本,来抬高准入门槛,属变相的数量管控。如这些新规得以实施,会使网约车数量骤减,以上海为例,符合新轴距要求的网约车不足1/5,而该平台在上海已激活41万余名司机中,只有不到1万名司机有上海本地户籍。声明认为,这种结果必然导致网约车车费翻倍,等待时间大幅延长,民众将重新回到“打车难”“打车贵”的旧况。高排量车辆准入,也会增加城市的环境压力。该平台去年,仅上海一地,就给网约车司机创造了33亿元人民币的收入,新规出台,不仅会让这个群体的收入减少七成,而且会让大量司机失去工作机会和收入,等于在制造新的社会不稳定因素。
从这个声明可看出,各地在出台网约车新规前,基本没有让网约车平台参与到决策体系,可能与交通部门也缺乏必要的沟通。

一般来说,地方性法规需遵守国家的法律,对网约车司机的户籍限制,属明显的违法与违规行为。大陆《行政许可法》明确规定,地方性法规“不得限制其他地区的个人或者企业到本地区从事生产经营和提供服务”,对网约车司机的户籍限制,不仅涉嫌违反了《行政许可法》,也涉嫌侵害了《劳动法》所规定的平等就业和选择职业的权利,属典型的就业者地域歧视。在户籍改革的大环境下,这类限制属明显的“开倒车”。此外,国务院今年6月还专门发布了《关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》,要求各地在出台地方性法规或政策时,首先应进行公平竞争审查,规定了18项“不得”,其中有两项说得很明确:不得设置不合理和歧视性的准入条件;不得限制外地商品、服务进入本地市场等。京津沪三地网约车新规中的某些歧视性条款,似乎没有进行任何公平竞争的审查,是典型违规。
地方政府当然可以出台政策规范一个行业,但前提是要遵守国家的法律,须在国家法律的框架内制定政策,只有这样才不会伤害到公民的基本权利,这也应成为依法治国的底线。
其次,要用市场思维的方式来管理共享经济行业。网约车大概是中国“互联网 ”时代,共享经济中最成熟的一个行业。京沪等地的新规如不经修订完善,就这么出台,极可能让这一行业,一夜回到“解放前”。此行业之所以能迅猛发展,显然与出租车已无法满足民众的出行需求有关。共享出行的出现,不仅降低了供给和需求两方的成本,也激活了一些闲置资源的效率。在政府出手管理前,它以高效、灵活的市场运行方式,迅速填上一些市场空缺,大大缓解了民众的出行难题。政府想要规范这一行业,应把目标放在“安全”二字上,重点管理约车平台。对司机和车辆的管理,只需设定一个最低标准,完全可交给平台统一管理,平台本身就有评分与奖罚机制。网约车是一个市场竞争激烈的行业,市场会自主调节车型和运营数量。如果仍按对传统出租车的管理模式,只会催生出更多问题,准入门槛太高只会限制普通民众的进入,并制造出一批垄断牌照者,为权力寻租提供空间,最终又落入出租车同样的困局。
管理一个新型行业重点是要更好地维护市场经济已经形成的规则,提供更好的市场与服务方式,而不是一味沿用传统行业的管制办法。今天网约车遇到的问题,将来共享餐饮、共享住房等行业同样都会遇到,新事物需要新的管理理念,对此,地方政府需有明确认知。
其三,不应剥夺普通民众参与共享经济的机会。加入网约车驾驶员的,多是低收入者,过于抬高准入门槛,无疑会加重这些人的经济负担,很难想象,在经济下行和政府倡导大众创业的今天,这会给社会发展和社会安定带来怎样的影响。毕竟一项公共政策的出台,必须要以保障大多数人的权益为目标,而非地方政府的管理便利。
好在这些政策还在征求意见过程中,希望这次社会舆论的反弹,能给这些地方政府部门提个醒。在出台正式规定前,能通过与社会各界的协商对话,让利益各方充分表达相关诉求,最终制定一个多数人都能有共识、并能执行的政策。


本文刊载于《凤凰周刊》2016年第30期,总第595期
wanmusos 2016-10-28 11:18
再聪明的人,也需要严格的锻炼
wanmusos 2016-10-25 21:37
其实根子上并不是大学生是放养状态,都有赖床综合征。不管是健身也好、上课也罢,为何学生不来,原因还在于学校、老师自己,您的“节目”没有吸引力,靠技术和规则要学生就范,就算人来了,魂也未必在这里。
wanmusos 2016-10-25 12:36
课堂上是学生学习的地方,教师得有能力让学生在课堂上学习;有了这个常识——切实的有了,不止是说说而已,而是落实在行动上,就好办了。

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