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西门桥拆除重建的建议

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匿名  发表于 2012-6-14 13:07 |阅读模式
本帖最后由 8号管理员 于 2012-8-9 10:33 编辑

西门桥拆除重建的建议
在市政府网站上看到西门桥将要拆除重建为30米宽双向6车道的桥的公告,近几年来由于发展过快西门桥更是不可少的中心城区通道,现行此路段交通是拥堵不堪,尤其现设为地级市后铜仁的发展将更快,车辆将会更多,计划在中心城区的西门桥重建设成为30米宽双向6车道的桥,能缓解交通压力几年?是否实用?政府的计划建设是不是太过于保手?由此我建议建设双层环形立交桥,其理由如下:
1、                  建设双层环形立交桥,上层五射,分别连接东太大道、花果山方向、地医方向、北门方向、车站方向。下层主要考虑锦江广场、大十字、小十字、及老市政府一带的车辆及人行道。
2、                  建设环形立交桥提高了城市的品位、更是长远解决中心城区的交压力。
关于网民对西门桥重建建议的回复
网民朋友:
       收到您“对西门桥重建”的建议后,市委办专门发函责成我局认真办理。我局就您提出的建议,组织相关人员进行了论证,现回复如下:
       5月9日,铜仁市锦江投资有限公司的6艘旅游船舶与西门桥相撞,致西门桥桥墩和砼梁板不同程度受损,经贵州省交通运输厅质量监督局监控检测中心对该桥进行检测,确认该桥已超过设计使用年限,不能满足设计荷载汽车——10级的要求,为彻底解决西门桥的安全隐患,5月29日,市住建局召集相关部门召开专题会议,研究制定了西门桥拆除重建的建设方案,报市政府审定后,以铜府专议【2012】24号会议纪要予以明确,重建桥梁采用两跨40米方案,桥梁结构为连续箱梁桥,桥宽35米,估算总投资3582.6万元。
       网民提出的建设双层环形立交桥,我局组织相关部门召开会议时也曾讨论过,单从解决锦江两岸局部交通来看,建桥后交通拥堵的情况肯定会等到解决,但也会带来很多现实问题。首先是立交桥建设时巨大的工程量将造成周边道路拥堵更加严重;其次,建设立交必须高架,而高架桥与地面有净高要求(至少6.5米),从桥面到地面需要有匝道和城市道路进行连接,而锦江两岸城市道路宽度都只有7-9米,且四周商业大楼林立,无法满足桥梁交叉口应占用的土地资源,网民提出上层五射中连接东太大道就不可能实现;另外,立交桥从论证研究到建成通车,经历的是一个较长的过程,这将对铜仁中心区域的产业发展及覆盖范围内商业网点产生较大制约和影响。
       就算不考虑建设投资的情况下,因独特的地理环境,在此建立交桥,也必须综合各方面因素,科学地、慎重地进行研究论证,远期是否规划建设,须视城市经济社会发展和交通发展需求而定。
感谢您对我们工作的大力支持和帮助,欢迎以后多提宝贵意见。
铜仁市住房和城乡建设局
2012年8月8日
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匿名  发表于 2012-6-14 16:55
好建议,请政府认真考虑、采纳。
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发表于 2012-6-14 17:40 | 显示全部楼层
钱呢!!!
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匿名  发表于 2012-6-14 18:07
好建议!
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匿名  发表于 2012-6-14 18:17
政府应采纳,就拿贵阳来说,10年前中心城区交通拥堵可能只有铜仁今天的现状,10来贵阳的多条路已扩建成为又向十车道,并建成了环城高速来分散车流量,现在在十字路口大多改成或正在改建上下层通道,同时贵阳为了治理交通拥堵问题,还采取了每天限行2个尾号,就意味着有1/5的车是没有上路的,同时在中心城区的相关单位采取措时上下班方式,但贵阳的今天仍然拥堵,被喻为“西部堵城”;作为铜仁的领导应该吸取以前其它城市的经验,来定位铜仁的交通问题,过几年采取尾号限行等措施来管制交通,我认为那是领导者的无能了
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匿名  发表于 2012-6-14 20:03
游客 58.16.201.x 发表于 2012-6-14 16:55
好建议,请政府认真考虑、采纳。

三十米,太寒碜。立交桥,保通畅。
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匿名  发表于 2012-6-14 21:39
好建议
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匿名  发表于 2012-6-15 06:58
提议有创意,对缓解交通亚力、提升铜仁品位确实能起到一定的辅处作用。建议采纳。
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匿名  发表于 2012-6-15 12:10
政府应听听百姓的建议
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发表于 2012-6-15 15:08 | 显示全部楼层
车辆的迅猛发展,对交通规划要适度超前,确保较长时间内的交通顺畅。
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发表于 2012-6-17 22:56 | 显示全部楼层
这个建议好,城市建设要具有前瞻性,基础建设要具有可拓展性,为未来的建设留下空间和余地!不能老是一不能满足需要了就毁了从来!
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发表于 2012-6-18 16:54 | 显示全部楼层
哈哈,我读高中的时候就在草稿本上设想,把西门桥画成立交桥了。
北门那种地方,当年要是设计成下穿道立交也挺好的。
机动车增加速度太快了,铜仁这样子下去,以后也要堵死的,建议那些领导多去大城市学些经验。
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发表于 2012-6-18 16:57 | 显示全部楼层
     以前城区修的那些大桥太窄了,基本都是2.3车道。就连近年时间金鳞桥也不过如此与金鳞大道一点不匹配。还有就是东太大道的清水桥就更不用讲了,当年修这路时就应该一并重修或至少加到4车道。希望这次不修的拘谨保守,不然通车大桥又变堵车大桥了。
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匿名  发表于 2012-6-26 21:32
建设需要领导采纳,实施需要市民同意,楼主你的建议俺认为还OK,但要钱,不知原铜仁市,现碧江,以及现市政府领导的高见。本人还是支持楼主高见,超前规划。
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发表于 2012-6-28 10:42 | 显示全部楼层
谢了.学习中,先顶
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发表于 2012-6-28 11:40 | 显示全部楼层
大隐隐于市
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发表于 2012-6-28 17:52 | 显示全部楼层
超值强帖,帮你顶,^_^
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发表于 2012-6-29 10:32 | 显示全部楼层
高瞻远瞩
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匿名  发表于 2012-6-29 10:32
建那个立交桥应该花不了多少钱吧,纟比个高速公路进出口花的钱多不了多少
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匿名  发表于 2012-7-1 10:58
本帖最后由 7号管理员 于 2012-8-15 16:58 编辑

是时候了!人大该出来管管了。
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匿名  发表于 2012-7-2 08:55
政协出来协调吧
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匿名  发表于 2012-7-3 21:55
河两边建那东西得行不?专家来定吧
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匿名  发表于 2012-7-4 15:38
请政协相关专门委员会向市政府提交议案
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匿名  发表于 2012-7-5 09:22
本帖最后由 7号管理员 于 2012-8-15 16:58 编辑

相关部门委托的公司检测结果公布一下!建议尽量不拆!改成人行桥!旁边新修大桥!
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匿名  发表于 2012-7-11 18:29
好建议,可以一并解决桥上停车等红路灯问题。
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匿名  发表于 2012-7-12 16:42
本帖最后由 7号管理员 于 2012-8-15 16:58 编辑

管理员:关注一下大家的建议!
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发表于 2012-7-12 19:35 | 显示全部楼层
赞同版主意见之余,建议加速碧江市区道路改造:房子已有不少大手笔,市区道路却远远跟不上发展的需求。
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匿名  发表于 2012-7-13 12:55
铜仁应该建个立交桥,大十字小十字近几年越来越堵车,交通问题越发严重。相信交警、运管、政府都能看到。但实际情况好像没改变,还是希望铜仁的共产党坚持以人民利益为前提再考虑私人的荷包吧。~~~顶起,完善铜仁交通,共建美好铜仁。
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匿名  发表于 2012-7-16 18:13
莫准买车就好了,这样都没有车子跑了,马路上就宽了。
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匿名  发表于 2012-7-18 20:53
预计碧江区城市交通发展,N多年后远远不如万山区
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