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[规划公示] 铜仁市城市总体规划(2013-2030)草案公示

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发表于 2013-12-26 16:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 有话就说 于 2013-12-26 16:43 编辑

铜仁市城市总体规划(2013-2030)草案公示
公示信息
一、项目名称:铜仁市城市总体规划(2013-2030)草案公示
二、规划类别:总体规划
三、公示类别:草案公示
四、公示期限:2013年12月26日—2014年1月24日
五、规划查询:网上发布的是压缩后的图件,您如需查看全文及详细信息,请联系我局规划审查科或查看2013年12月26日的铜仁日报。
六、公示意见要求及反馈方式:请以信件方式、电子邮件、网上留言等方式反馈,公示反馈意见上留下联系方式。
七:联系方式
    信件请寄:铜仁市城乡规划局规划审查科(信封上请注明“规划方案征求意见”)
    电子邮箱:1094712795@qq.com
    联系电话:黄逸明0856--5284860
    官方网站:www.trgh.gov.cn
    同仁社区:bbs.tongren.gov.cn

设计图纸
规划18.jpg 规划19.jpg 规划20.jpg 规划25.jpg 规划26.jpg 规划27.jpg 规划28.jpg 规划21.jpg 规划22.jpg 规划23.jpg 规划24.jpg


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匿名  发表于 2013-12-27 17:38
是碧江区的城市规划
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匿名  发表于 2014-1-7 11:37
环梵净山应该是文化旅游创新区,定位一定要标准和统一
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匿名  发表于 2014-1-7 16:57
规划图上有玉屏-石阡的公铁通道 希望早日建成
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匿名  发表于 2014-1-10 15:12
游客 123.183.213.x 发表于 2013-12-27 17:38
是碧江区的城市规划

系包含碧江、万山两区的城市总体规划。
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发表于 2014-1-11 21:33 | 显示全部楼层
愿这个规划让铜仁更美,百姓更幸福,生活更快乐!生态更优美!
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匿名  发表于 2014-1-30 13:55
必须要讲清楚的是:城市规划是一回事,但拆迁安置补偿却是另外一回事。某个地方被政府规划部门规划了,不等于那个地方的住户就必须无条件服从搬迁!如果是商业性质的房地产开发,就必须由开发商与广大住户之间就安置补偿问题平等协商,如果协商不下来,开发商只有放弃开发;如果是公益性质的项目建设,就必须按照国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》规定的法定程序来办理。
翻阅《中华人民共和国城乡规划法》全部条文,没有任何一个条款规定政府规划某地块后、该地块的住户就必须无条件服从搬迁,请广大住户一定要清楚、明白这一关键点。
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发表于 2014-2-2 21:54 | 显示全部楼层
要是能在德旺建一个站那就更好了啊
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匿名  发表于 2014-2-11 17:19
ding
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发表于 2014-4-10 17:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-11 17:24 | 显示全部楼层
生在铜仁 扎根铜仁 建设铜仁
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发表于 2014-4-15 09:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-15 15:25 | 显示全部楼层
城乡协调 网络联系
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匿名  发表于 2014-7-27 18:04
有梦总比无梦好.最怕梦醒衣衫老.
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发表于 2014-7-30 17:27 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-22 11:22 | 显示全部楼层
支持,高端、大气、上档次!希望能按期按规划实施。铜仁未来中国的“仙境”城市。
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发表于 2014-8-26 07:53 来自手机 | 显示全部楼层
开发是好事,现在农民拆房子不给屋基,我们怎么生存!
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发表于 2014-8-26 11:59 | 显示全部楼层
南川至都匀铁路觉得不妥,铜仁市未来的铁路,应争取规划修建吉首——铜仁——玉屏160公里/小时铁路(目前铜仁至玉屏为200公里城际);争取铜仁——思南——遵义铁路,以形成上海——怀化——铜仁——遵义——毕节铁路通道,让贵州北部至华东有一条便捷通道;贵阳——郑州铁路,修建贵阳——思南——沿河——巴东就可以连上郑渝铁路;2010年开始,思南、德江等线一直在与重庆切磋重庆——广州铁路重庆至桂林段,贵州现在也规划了武隆至榕江铁路,这两条铁路完全可以重合,建议省时立即与重庆对接,启动重庆——德江——思南——玉屏——桂林铁路,碧江、德江、思南、玉屏、石阡都可以借这条铁路北上重庆,南下两广,重庆至桂林铁路既是整个铜仁出行的需要,也是兰州——重庆——玉屏——桂林——广州铁路的一段,兰州——重庆——桂林——广州连接着中国的西北、西南、中南、华南,两头都在修建,中间一段应该由铜仁促成省政府与相关省市对接。至于黔江至都匀铁路可以争取、但短时间内只能观望。
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发表于 2014-8-26 17:36 | 显示全部楼层
建议省政府将德江——务川高速公路与务川——道真高速公路同步实施,以便形成重庆——南川——德江——思南——铜仁(榕江或黎平)通道,让整个铜仁市北上重庆有个大通道。道真——务川高速虽然区区几十公里,但是整个西五县北上重庆方便了。
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