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[公示公告] 市道路运输局关于中心城区公交车线路调整优化的公示

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发表于 2014-3-7 09:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
  为进一步填补公交盲区,使公交线路网更趋合理,方便市民出行,铜仁市道路运输局拟调整优化2路、3路、4路、5路、6路、8路、9路、10路、11路公交车线路;新增民族风情园至大明边城1号旅游观光线,并于3月15日开通运营,线路走向如下:

调整优化的9条线路为:

2路:
首末站:烟厂——火车站,首末班车:06:30——21:30,共配8辆车,路线总长5Km。
线路走向为烟厂(起点)——啤酒厂——电信大楼——市农业局——三江公园——兴市桥——东太商场——市中医院——六完小——二中——凉水井——市国税局——二医——市交通运输局——移动公司——宝鑫大酒店——市实验中学——江华国际大酒店——火车站(终点)。
返回路线:火车站(起点)——万货城——市实验中学——华夏医院——区检察院——市交通运输局——八完小——人民银行——凉水井——二中——区党校——市中医院——东太商场——客车站——三江公园——农业局——电信大楼——啤酒厂——烟厂(终点)。

3路:首末站:市委蓝球场——碧江区政府,首末班车:06:30——21:30,共配6辆车,路线总长10Km。
线路走向为市委蓝球场(起点)——花果山广场——市政府综合大楼—市国税局——二医——市交通运输局——移动公司——南方电力公司(调头)——区检察院——市交通运输局——八完小——人民银行——凉水井——城市花园——御风锦江——锦江宾馆——河滨公园——锦江广场——中国银行——逸群小学——尚都——人武部——盛世中南(右转过锦江大桥直行)——农业银行——东山宾馆——电信大楼——啤酒厂——禄福宫——百花路口——熊家屯——市府路口——碧江区政府(终点)。
返回线路:碧江区政府(起点)——碧江区法院——熊家屯——百花路口——烟厂——啤酒厂——供水公司——妇女儿童医院——农业银行——盛世中南——人武部——尚都——逸群小学——中国银行——锦江广场——十中(卫校)——市政务中心——城市花园——市国税局——市政府综合大楼——花果山广场——市委篮球场(终点)。

4路:首末站:五中——市实验中学,首末班车:06:30——10:30,共配10辆车,路线总长5.4Km。
线路走向为五中(起点)——三完小——丽景名苑——锅厂——客车站——兴市桥——锦江广场——地王广场——文化步行街——二完小——供电局——沙子坳路口——铜仁学院——铜仁学院附中——铜仁职院(老校区)——金码头——龙都大酒店——万货城——市实验中学(终点)。
返回线路:市实验中学(起点)——江华国际大酒店——金码头——铜仁职院——铜仁附中——铜仁学院——沙子坳路口——金顶酒店——二完小——蓝波湾——地王广场——锦江广场——兴市桥——三江公园——新路口——五中(终点)。

5路:首末站:六完小——八官溪,首末班车:06:30——21:30,共配6辆车,路线总长11.2Km。
线路走向为六完小(起点)—二中——城市花园——市政务中心——锦江宾馆——河滨公园——锦江广场——兴市桥——客车站——锅厂——丽景名苑——三完小——五中——新路口——金鳞大桥——天都小区——鹭鸶岩水厂——鹭鸶岩——石家坪——水泥厂——黄坪——杨家湾——八官溪(终点)。
返回线路:八官溪(起点)——杨家湾——黄坪——水泥厂——石家坪——鹭鸶岩——鹭鸶岩水厂——碧江区政府集资楼——天都小区——金鳞大桥——三江公园——兴市桥——锦江广场——河滨公园——十中(卫校)——市政务中心——城市花园——二中——碧江区党校——六完小(终点)。

6路:首末站:花果山喷水池——谢桥楚溪,首末班车:06:30——21:30,共配10辆车,路线总长11Km。
线路走向为花果山喷水池(起点)—市政务中心—锦江宾馆—源丰大酒店——锦江广场—兴市桥—客车站—三江公园—市农业局—电信大楼—啤酒厂—禄福宫—百花路口——熊家屯—市府路口—碧江区交警大队—体育馆—六 中—谢桥办事处—逸夫小学—谢桥收费站—罗家湾—市交警支队—楚溪(终点)。
返回线路:楚溪(起点)——市交警支队——罗家湾——谢桥收费站——逸夫小学——谢桥办事处——六中——体育馆——碧江区交警大队——碧江区法院——熊家屯——百花路口——烟厂——啤酒厂——电信大楼——市农业局——三江公园——新市桥——锦江广场——河滨公园——十中(卫校)——市政务中心——花果山喷水池(终点)。

8路:首末站:天阳小区——天阳小区,首末班车:06:30——21:30,共配6辆车,路线总长15Km。
线路走向为天阳小区(起点)——103地质大队——梁山堰—— 市中医院——客车站——兴市桥——锦江广场——地王广场——文化商业步行街——北门口——公路局——桂花塘——铜仁外国语言学校——东关——十中分校——黔东中学——睿力国际城——龙田小学——回收公司——紫林新区——沙子坳路口——金滩广场——区检察院——市交通运输局——八完小——名城世家——天阳小区(终点)。

9路:首末站:妇女儿童医院——火车站,首末班车:06:30——21:30,共配7辆车,路线总长4.8Km。
线路走向为妇女儿童医院(起点)——农业银行——地医——地税局——大十字——地王广场——文化步行街——二完小——供电局——金滩大桥——金滩广场——城建小区——宝鑫酒店——市实验中学——江华国际大酒店——火车站(终点)
返回路线:火车站——万货城——市实验中学——华夏医院——金滩车站——金滩广场——金滩大桥——电力公司——二完小——蓝波湾——地王广场——大十字——市电视台——东山大桥——农业银行——妇女儿童医院(终点)。

10路:首末站:楚溪村——火车站,首末班车:06:30——20:30,共配10辆车,路线总长15.5Km。
线路走向为楚溪村(起点)——交警支队——罗家湾——逸夫小学——莲花大道路口——唐家寨——沈家——大众汽车4S店——西南国际商贸城——福特汽车4S店——周家——血站————鹭鸶岩二桥——西外环路口——市老年活动中心——书香名苑——黄泥田——天阳小区——八里岗——名城世家——市国税局——市二医——市交通运输局——移动公司——宝鑫酒店——市实验中学——江华国际大酒店——火车站(终点)
返回线路:火车站(起点)——万货城——市实验中学——华夏医院——区检察院——市交通运输局——八完小——人民银行——名城世家——市人社局——天阳小区——黄泥田——书香名苑——市老年活动中心——西外环路口——鹭鸶岩二桥————天都小区——周家——大众汽车4S店——西南国际商贸城——福特汽车4S店——沈家——唐家寨——莲花大道路口——逸夫小学——罗家湾——交警支队——楚溪村(终点)。

11路:首末站:天阳小区——天阳小区,首末班车:06:30——21:30,共配6辆车,路长15Km。
线路走向为天阳小区(起点)——市人社局——名城世家——市国税局——市二医——市交通运输局——金滩移动公司——金滩车站——金滩广场——金滩大桥——沙子坳路口——紫林新区——龙田小学——睿力国际城——黔东中学——十中分校——东关——桂花塘——市公路局——北门口——蓝波湾——地王广场——西门桥——兴市桥—东太商场——中医院—梁山堰——103地质大队——黄泥田——天阳小区(终点)。

新增1条旅游观光线路为:

1号旅游观光线:
首末站:民族风情园——大明边城,首末班:8.00——21.30,共配6辆车,线路总长10Km。
线路走向为民族风情园(起点)——万货城——市实验中学——华夏医院——区检察院——市交通运输局——八完小——人民银行——凉水井——城市花园——市政务中心——锦江宾馆——源丰酒店——锦江广场——新市桥——三江公园——市农业局——电信大楼——五显庙码头——农业银行——东山宾馆——四中——针纺厂——桐梓巷——污水处理厂——公交站场——市党校——大明边城(终点)。
     返回路线:大明边城(起点)——市党校——公交站场——污水处理厂——桐梓巷——针纺厂——四中——东山宾馆——农业银行——五显庙码头——电信大楼——三大江坪桥——三江公园——新市桥——锦江广场——河滨公园——十中(卫校)——市行政中心——城市花园——民族宾馆——市国税局——市二医——市交通运输局——金滩移动公司——宝鑫酒店——市实验中学——江华国际大酒店——火车站——河上田——民族风情园(终点)。

特此公示


铜仁市道路运输局
2014年3月7日
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发表于 2014-3-7 11:39 | 显示全部楼层
为什么不把9路公交提到 从天都(l金鳞大桥桥头)发车,现在从天都这边就没去去大十字的公交车,公交线路也偏少
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发表于 2014-3-7 11:53 | 显示全部楼层
前两天公示中的13路车,取消了吗?
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发表于 2014-3-7 13:07 | 显示全部楼层
公交线路是调整了,但是调整后的公交站点应该尽快设立站点标识。金滩南长城路铺设沥青路面时,只设立两个公交车停靠点(即:韩家平/金滩批发城、疾控中心),调整后的8、9、11路公交在金滩停靠的站点是“金滩车站——金滩广场——金滩大桥”,试问乘客该在什么位置乘车?金滩广场处南长城路的中间位置,8、9、11路公交在金滩广场停车无可厚非,那么金滩车站站是不是停在“金滩批发城”?、金滩大桥站是不是停在”疾控中心“?如果是这样是不是违背了缩减公交站点的初衷(适当延长站点距离,节约公交资源)?调整公交线路是为了在节约公交资源的前提下更好地服务于民,然而金滩南长城路的公交站点调整却仅仅是将原先线路两头的站点去掉,是不是有点太草率了?所以建议:“金滩车站——金滩广场——金滩大桥”这三个站点,金滩车站停靠在原先金滩车站、金滩广场停靠在金滩广场、金滩大桥停靠在原先人行新村站点,并严格要求公交司机按站点停车。公交线路调整以前,11路公交过金滩只停靠新设立的公交停靠点,让很多在老站台等车的乘客不知所措。
     诚请 市道路运输局领导采纳!!
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发表于 2014-3-7 15:02 | 显示全部楼层
4路车能否从区委集资楼始发车,区委集资楼、天都小区等片区居民出行,小学生上学,都没有到达市中心的公交车。
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发表于 2014-3-7 15:15 | 显示全部楼层
本人住在天阳小区附近,看到公交线路调整,自己作为一名普通市民也就特别关心自己的出行。对于这次公交线路调整,自己反复仔细的看了又看!得了,调整的还挺科学,完全是按照科学发展观的思维在办事,嘿嘿!扯远了!11路和8路虽都单行线路!但互为互补.我替附近的市民点赞一个,另外有个小问题 就是车与车之间的间隔时间是多长,会不会太拥挤了,因为之前的话 再怎么说也同时有两趟车一个方向行驶。
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发表于 2014-3-7 17:55 | 显示全部楼层
4路车到南站后,如能过鹭鸶岩二桥,走百花路,过木杉河大桥,接梵净山大道,最好!

补充内容 (2014-3-7 21:56):
抱歉,不是4路车,是1路车。
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发表于 2014-3-7 18:04 | 显示全部楼层
怎么就没有天都,大电,瑜珑世家这一带的公交车呀,这边的学生上学太困难了,怎么就不能把9路或者4路延长至天都小区这边。
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发表于 2014-3-7 18:20 | 显示全部楼层
1路车到南站后,如能过鹭鸶岩二桥,走百花路,过木杉河大桥,接梵净山大道,就好了。
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发表于 2014-3-7 19:50 | 显示全部楼层
8路车:西外环路口(起点)---市老干活动中心——书香名苑——103地质大队——梁山堰——市气象局——锦江广场——地王广场——文化商业步行街——北门口——公路局——桂花塘——铜仁外国语言学校——东关——十中分校——黔东中学——睿力国际城—笑哈哈物流—灯塔办事处—灯塔货运站。
11路车:北门广场(起点)——三中——锦江大酒店——河滨公园——西门坳——梁山堰——103地质队——黄泥田——天阳小区——八里岗——名城世家——市国税局——市二医——市交通运输局——移动公司——金滩车站——金滩批发市场——金滩广场——人行新村——沙子坳路口——市团校——紫林新区——龙田小学——睿力国际城—笑哈哈物流—灯塔办事处—灯塔货运站
请问那个路线为什么没有实施,灯塔百丽鞋业今年年底工人数将为2000人、笑哈哈商贸物流城商家也将近1000人,农夫山泉今年年底工人数将为800人。为了带动灯塔工业、商业的发展,强烈建议8路和11路延伸到灯塔。
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发表于 2014-3-7 21:14 | 显示全部楼层
认真看了一下这次公示的线路,发现现在的线路加长了(以前只要坐,所经过的站台也增加了。公示的路线站台都集中到了地王广场、锦江广场、兴市桥,因为线路太集中,道路肯定要比现在拥挤得多,乘客也就分少了,而又无形中增加了新大桥的车流量,时代商汇到三中的这个桥因民中(就是过去的三中)站台的遗忘,而这座桥的利用价值就减少了。要知道这一边方向坐11路车上学的二小、十中分校(卫校)的学生很多的呀?是不是考虑一下8路车走以前11路的老线路到北门。减缓一下新大桥的车流量的压力。
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发表于 2014-3-7 23:20 | 显示全部楼层
1. 请公交公司学习贵阳把路线走向也粘贴在车内,好让乘客知道目的地离报站点还有几站
2. 请进一步规范化公交司机,他们是代表铜仁形象,工作服、 鞋子穿戴要规范,语言要文明
3. 今年我回家过年,发现首末公交站点常停靠四五辆,等了十多分钟都没有出发,如老干活动中心,
灯塔末站随时停有四五辆,规范每俩车停靠时间表和途径路线时间

4.  到站要报站,并说明下一站是什么, 插有英语报站说明,让外地游客知道
5. 铜仁到九龙洞走向是走灯塔大道,今年过年我特意坐车到终点站观察一下,看到外地车俩走到
大道末端,不知道九龙洞是走那条路?  纷纷下车问我, 请在这里设置九龙洞方向指示
6.  铜仁终于换上大车,  有些走大道线路的公交车能否把车型车长采购超前些, 车长11米的
两门下客的,   有些路线跑一下双层的观光车提高铜仁城市形象。
7. 中心区至三江公园、天都、区政府、西南商贸城规划车俩太少
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发表于 2014-3-8 14:29 | 显示全部楼层
为什么8路和11路都是天阳小区环线
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发表于 2014-3-9 13:50 | 显示全部楼层
一大进步,虽然很少坐车。
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发表于 2014-3-9 19:04 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-9 21:26 | 显示全部楼层
强烈建议尽快开通13路,解决职院、市特校师生上下班、上放学交通问题。
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匿名
匿名  发表于 2014-3-9 21:39
建议三路车延长到金滩广场或宝鑫酒店,既解决7路车的拥挤问题,又能节约资源:6路车延长至市委(花果山)篮球场,这样3路车就不用上花果车,节约资源。
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发表于 2014-3-10 11:08 | 显示全部楼层

8路;铜大高速南出口---汽车城---名家汇红绿灯路口右转---周家---区府路口---黄家---血站---天都小区---鹭鸶岩二桥---市老干活动中心——书香名苑——103地质大队——梁山堰——市气象局——锦江广场——地王广场——文化商业步行街——北门口——公路局——桂花塘——铜仁外国语言学校——东关——十中分校——黔东中学——睿力国际城—笑哈哈物流—灯塔办事处—灯塔货运站。
11路车:北门广场(起点)——三中——锦江大酒店——河滨公园——西门坳——梁山堰——103地质队——黄泥田——天阳小区——八里岗——名城世家——市国税局——市二医——市交通运输局——移动公司——金滩车站——金滩批发市场——金滩广场——人行新村——沙子坳路口——市团校——紫林新区——龙田小学——睿力国际城—笑哈哈物流—灯塔办事处—灯塔货运站
请问那个路线为什么没有实施,灯塔百丽鞋业今年年底工人数将为2000人、笑哈哈商贸物流城商家也将近1000人,农夫山泉今年年底工人数将为800人。为了带动灯塔工业、商业的发展,强烈建议8路和11路延伸到灯塔。
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发表于 2014-3-10 14:26 | 显示全部楼层
天都和瑜龙世家这边到市中心的车太少了,其实妇女儿童医院的那两趟车中(记不得是哪两路车了)的一趟是否可以考虑延伸到天都和瑜龙世家这边来.本来妇女儿童医院转盘边交通也拥挤,作为起点站对现场交通通行情况不太有利.
另外东外环1路车也可以过金磷大桥走九洲医院再回凯旋春天形成一个覆盖天都和九洲医院的环线;
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发表于 2014-3-11 10:02 | 显示全部楼层
1、能不能把报站器上的站名换成大家都知道的。比如:昨天乘坐7路车经过时代商汇的时候,站名报的是一个“xx酒店”的名字,听都没听过,我觉得直接把那个站的站名报成“时代商汇”,这样更能让大众理解些。
2、公交车上起始点站不准确,比如:7路车是火车站——妇女儿童医院,可实际是:民族风情园——妇女儿童医院
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发表于 2014-3-12 10:46 | 显示全部楼层
8路车应延伸到谢桥高速南出口走天都小区----鹭鸶岩二桥----老年大学---一0三----走原路延伸到灯塔工业园---至火车货运站,有可解决天都小区进入市中心的问题有可带动灯塔工业园的公交运力,有不浪费资源,8路车应配备8台车。从线路上8路,11路是同线,以可以讲是资源浪费,可以把11路车搞成大环线。11路车应配备10台车对开。
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发表于 2014-3-13 09:07 | 显示全部楼层
      但是针对那些什么挑箩筐、大背兜等等什么卖菜的、卖货的的,还有带的是超大件器械等(如货物、各类施工工具、物资)应该不让他们上车,本来公交资源就有限,公交车是市民出行的交通工具,公交车又不是货车。
     请公交公司和道路运输局规范和严禁此类乘车行为,保障市民乘座公交的权利。
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发表于 2014-3-13 13:45 | 显示全部楼层
才5公里多点的线路,配8-10辆公车,10公里以上的才配6辆公车,是不是分配公车也要讲关系呀?
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发表于 2014-3-13 14:17 | 显示全部楼层
根据公告4路车从市中心回锅厂来的唯一一路车都走三江公园了,那锅厂的学生放学、老人、成人上街回家不是要在新市桥下了走回家,是哪位出的这主意,要延伸可以,起点不要设在五中,应设在锅厂也行。请运管局考虑此问题。
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发表于 2014-3-13 22:04 | 显示全部楼层
     4路公交车的返回线路过了兴市桥后的走向(兴市桥——客车站3站——三江公园——五中(终点)。),仅仅是考虑“末站设置不合理,调整末站后,行驶车辆不用在人流量大而且道路狭窄的路段掉头(五中处)”这个因素有些欠妥,本来公交优优化的目的是方便群众出行和交通便利,因为过了兴市桥后按原路线返回五中这一条线路的沿线住宅区与居民及人流太多,有东太建材市场和红色二八市场周边、锅厂周边、桥泰嘉逸花园、丽景名苑、供销新村、运输公司周边等;是一个住宅区与居民人流量较为集中的区域。
    而假如走新线路(兴市桥——客车站3站——三江公园——五中(终点)。)这个走向的话从车站起过三江公园、新路口右拐前往五中的话,线途全是各种商铺门面,住宅区与居民人流量非常少,上下乘客都很少,这就无形中浪费了公交资源。
    还有原线路在末站人流量大而且道路狭窄的路段掉头(五中处)这个根本影响不大,毕竟是在终点处调头,各方面都比较好处理。,特别是“末站人流量大而且道路狭窄”这个观点过于牵强,因为运输公司——五中——新路口这条路重新改造及铺设成沥青路面后,本来路面是十分宽敞的,那是道路两边的门面延伸、不法商贩乱摆摊设点、各种车辆乱停乱放、乱行乱驶等等多种因素导致才造成的道路狭窄,同时这也与这一路段的管理与监控不到位有关(属典型的脏乱差路段),只要所在辖区、城管、交警等相关部门稍稍对这一路段的加强管理与监控,就不会有所谓的“道路狭窄”一说。
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发表于 2014-3-13 22:31 | 显示全部楼层
建议将2路车终(起)点从烟厂延伸到化肥厂。
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发表于 2014-3-13 22:41 | 显示全部楼层
另外,建议将首末班车时间按照季节进行适当调整,如11路:夏秋季(5月1日--10月30日):06:00——22:00;冬春季(11月1日--4月30日):06:30——21:30。
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发表于 2014-4-5 15:31 来自手机 | 显示全部楼层
103方向去市中心应8分钟一趟,这样清除黑摩的的老窝点。
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发表于 2014-4-8 11:44 | 显示全部楼层
金滩方向的车太少,也太难等。
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匿名  发表于 2015-1-2 10:46
为什么不把9路公交提到 从天都(l金鳞大桥桥头)发车,现在从天都这边就没去去大十字的公交车,公交线路也偏少
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