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[城市交通] 铜仁公交出租涨价有何感想

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发表于 2014-11-12 15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
              作为铜仁市民,在铜仁网上看见
主城区公交出租车运价座谈会召开
公交出租车票价将有所提高

         http://www.tongren.gov.cn/html/2014/1112/bsyw87243.html
                   铜仁市最近几年是发展了,但是公交出租车票价提高我个人觉得不符合民生要求!理由如下!~
1、铜仁市内公交车最远里程也不过才几公里,就要2元钱,而在外大城市在市内才1元。
2、铜仁市内才多大大家心知肚明,出租车起步价就要7元。
希望政府部门还是调控一下!~这是天价!~
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发表于 2015-2-19 17:22 | 显示全部楼层
游客 119.1.220.x 发表于 2014-11-13 10:14
一帮从不坐公交的人,又在帮大家定价了

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匿名  发表于 2014-11-13 15:06
为什么只谈出租车涨价,不说说出租车司机人多拒载、拼客等现象如何解决?
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匿名  发表于 2014-11-13 10:14
一帮从不坐公交的人,又在帮大家定价了
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发表于 2014-11-12 15:19 来自手机 | 显示全部楼层
涨价就不要拼客差不多
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匿名  发表于 2014-11-12 15:22
2块钱一公里?怕是疯了哟。7块钱起步价的话除非不能拼车
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匿名
匿名  发表于 2014-11-12 15:25

1、在外面大城市是按照开空调和不开空调两个价格·不一样的路段长短价格也 不一样·不开空调的时候1.5-3块不等·开空调的时候3-6块不等·铜仁城区本来就不大公交调到2块确实有点夸张·可以按照路段的长短来制订不一样线路不一样价格·根据公交开不开空调的成本适当得制订季节价·不能为了“民生”把所有压力都放到消费者身上吧……

2、出租车,如果定位7元,没有明文规定的能否拼客,那司机还是宁愿多载几个7元的单客也不愿意载人多的吧,还是会出现拒载现象,没有从根本解决问题吧
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匿名  发表于 2014-11-12 15:31
听说是不 允许拼客
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发表于 2014-11-12 16:23 | 显示全部楼层
支持公交和出租涨价,给需要坐车的人坐,强烈支持不许合乘!不然平时打车都难。。。

补充内容 (2014-11-13 15:30):
我不是出租车驾驶员...我只是觉得物以稀为贵!出租车本来就是奢侈消费,而且5元的价格都是2006年调的了,应该涨了……
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匿名  发表于 2014-11-12 17:25
出租车服务特差,经常拼客了还有加价,路中间就停车上下客,如果再涨价,百姓难以接受~~~请政府把他们服务质量提高了再谈涨价的事情吧。
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发表于 2014-11-12 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
拒绝拼客!!!!
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匿名  发表于 2014-11-12 18:44
想说的话虽然很多,但我只能默默忍受。
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发表于 2014-11-12 19:40 | 显示全部楼层
公交涨价1倍,天理难容!
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 楼主| 发表于 2014-11-12 21:02 | 显示全部楼层
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匿名
匿名  发表于 2014-11-12 21:34
游客 119.0.230.x 发表于 2014-11-12 17:25
出租车服务特差,经常拼客了还有加价,路中间就停车上下客,如果再涨价,百姓难以接受~~~请政府把他们服务质 ...

公交车不能涨价坚决不能涨价。
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发表于 2014-11-12 21:44 | 显示全部楼层
一、公交车涨价说明是好事啊,说明铜仁人民的消费能力在提高啊!你们问问北京上海等大城市的公交车收费情况,就应该不要再羡慕皇城脚下、国际都市里的人了,那里的穷啊,花一块钱坐公交坐多少公里才肯下车,你看我们就不一样了,几多的富裕。
二、出租车涨价,支持。理由一同上。理由二:人家本来就是给少数人坐的,在消费上属于奢侈消费品。但是最好做好以下几点:1、铜仁城区的出租车到底在什么范围内必须打表,也就是要公开其经营或者说活动区域。2、怎么防治肆意拼客、善意拒载。3、空驶费适用的情况、及计算方案,这个地方性规定得做好。
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发表于 2014-11-12 21:59 | 显示全部楼层
公交是公共交通工具   强烈要求统一为一元人、次  学生统一0.5元人、次。
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匿名  发表于 2014-11-12 21:59
如果涨价,就不能拼客!
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发表于 2014-11-12 22:08 | 显示全部楼层
公交车2元有点贵了,公交车一年这么多收入,为什么还要涨价。公交公司一年的总收入由如下组成,这里以一台车为例:一、乘客乘车费,一天按800元计算,一年就是29.2万元,二、广告费用,一台车按一年车身广告10万元计算(地级通常不止这个数),三、国家燃油补贴,一年8万元,合计47.2万元,还不包括其他单位的包车费用。成本费用:一司机工资一台车两名司机,每人每月按6000计算,一年14.4万元,二、油费,按每天500元计算,一年就是18.25万元,合计32.65万元,一台公交车平均一年盈利14.55万元,铜仁公交公司一共有110台车,一年合计1600万元,除去公交公司工作人员工资、水电、其他开支1000万,一年盈利600多万元,这个是按照最低的计算方法,公交车作为公共设施带有服务性质,既然不会亏本为什么要涨价,给一个涨价的理由。
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发表于 2014-11-13 08:19 | 显示全部楼层
近日,铜仁市道路运输局会同铜仁市物价局,组织各公交出租企业法人代表、车主代表、驾驶员代表等召开了铜仁市主城区公交出租汽车运价调整座谈会,对铜仁市主城区公交出租汽车运价调整方案进行了现场听证,与会代表踊跃发言,针对运价适当调高等问题提出各自的意见和建议。
会议指出,出租车运价由于多年未调,造成运营成本增加,出租汽车驾驶员普遍出现路远不载,人多不载等现象。为了改善这一现状,该局通过成本监审、召开听证会等法定程序,广泛征求群众建议意见,并在听证的基础上,本着公正、公开、透明的原则,制定调价方案并报请市政府审批,待主城区出租汽车运价调整后,将有效解决广大市民反映出租汽车驾驶员“拒载、合乘、乱收费”等问题,维护客运市场秩序。
会议强调,出租车价格是民生价格,直接牵涉到千家万户,跟群众生活密切相关,必须合理和科学制定价格标准,以维护消费者和经营者的切身利益。要求各公交出租企业、车主和驾驶员要从大局出发,互相沟通,形成共识,为合理、科学制定出租车运价提供参考意见,促进出租车行业和市场的规范发展,保障社会经济生活的正常运行。
会议初步商定:一是原则同意公交车运价调整为2元,比调整前增加1元,出租汽车白天上午7时至晚上22时,起步里程2.5公里,起步价7元,比调整前增加2元。二是调整出租汽车超公里租价为1.6元,超过起步里程500米加收0.8元,超过500米不足1公里按1公里计价。晚间22时至凌晨7时,起步价8元,超过起步里程每公里加收1.8元,超过起步里程至500米加收0.9元,超过500米不足1公里按1公里计价。三是对出租汽车候时费调整为每3分钟加收一公里运价。四是对空驶费超过5公里以上(不含5公里)加收公里运价的50%。五是要求出租车行业改善服务质量,提高服务水平。六是出租汽车实行机打发票,计时计程,规范出租车营运市场秩序。七是出租车经营企业加强内部管理,取消不合理收费,降低企业承包费用,减轻出租车司机经济负担,改善出租车从业人员民生问题。八是待调整后的出租汽车运价试运营后,将再次通过听证程序确定正式运营价格。
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发表于 2014-11-13 08:25 | 显示全部楼层
中央物价部门多名领导受到查处,说明了什么?油价降到这种程度了,还要逆势涨价,强烈要求纪检部门介入调查!
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匿名  发表于 2014-11-13 09:39
早知如此疯涨,我愿回到从前。
在此,我向所有出租车深深地道个歉。我以前老投诉你们的服务,对不起了。
早知如今这般,我愿选择沉默。
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匿名  发表于 2014-11-13 09:43
有些太惯着这帮司机了,11月14日,国内油价有望实现八连跌……
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匿名  发表于 2014-11-13 09:44
我建议出租车可调价,但不能拼客,公交作为一座城市普通百姓出行的交通工具不应该涨价,我相信政府官员是很少坐公交的,坐公交的一般都是低收入人群,本来生活都困难再调价不是雪上加霜吗?政府天天说减轻老百姓的负担,难道这宣传只是在喊口号,不落实到实处就是政府部门的失职,习总都说了不要说官话套话,中央出台的很多政策到地方自然就成了假话空话。
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匿名  发表于 2014-11-13 10:05
消费畸形的城市,领导干部们出来管管吧。不能因为你们不坐公交,不坐的士,而这样干吧!
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发表于 2014-11-13 10:18 | 显示全部楼层
现在是公司经营,国营企业,挣钱就的往老百姓嘴里扣
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匿名  发表于 2014-11-13 11:08
油价在下降,车价在上涨!这就是铜仁这个奇葩城市的怪像!
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匿名  发表于 2014-11-13 11:26
请领导们听听群众的呼声,不能群众路线教育实践活动总结会开了,就不管了吧,本人身边的居民对此非常愤怒,公交如此涨价准备**。
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发表于 2014-11-13 11:44 | 显示全部楼层
1、油价都八连跌了,何故涨票价?即使涨票价,公交车师傅能否涨工资呢?
2、私有化那十几年,涨过多少次票价?
3、是否涨价,为何没涨价听证会?
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匿名  发表于 2014-11-13 12:05
游客 58.42.129.x 发表于 2014-11-13 09:39
早知如此疯涨,我愿回到从前。
在此,我向所有出租车深深地道个歉。我以前老投诉你们的服务,对不起了。
...

蛮搞笑的
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匿名  发表于 2014-11-13 15:03
只说出租车涨价,为什么不谈拼客、人多拒载等情况如何解决?
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