近几年来,我市因水泥罐车发生交通事故十数起,造成数十人伤亡,如: 2014年3月12日傍晚,在滨江大道睿力国际长下坡尽头,过铁路桥下右直角转弯处,发生一起特大交通事故,一辆水泥罐车转弯不急直接冲上人行道冲入锦江河,导致6人(包括驾驶员、路边宵夜人员等)死亡、数人受伤。 今年4月某日凌晨,沙子坳下九龙宾馆丁字口,水泥罐车刹车失灵直接撞击公路正对面楼房(该处楼房已遭两次撞击),幸好是半夜无人路过,房内无人,未造成人员伤亡,但是对住房的结构安全肯定造成了影响。 今年7月17日傍晚,铜仁学院南门,水泥罐车在丁字路口右拐制动不及,撞上人行道造成驾驶员本人在内的3死4伤重大车祸。 …… 由于水泥罐车车体庞大,惯性大,多数司机违法驾驶,普遍存在超载、超速和闯红灯等违法现象,极易造成伤亡事故。虽然主管部门多次严管和严查,但都未能拦住水泥罐车伤人,并且事故仍频繁发生,究其原因主要有以下几点: 一、水泥罐车多头管理,有车管、运管和交警,一家管上牌,一家管驾照,一家则管理入市通行证,都在管反而出现监管盲区。 二、对水泥罐车的违法行为处罚太轻,起不到惩戒的作用。发生交通事故后,交警一般会对司机、车主进行处罚,但却不能对水泥罐车所属企业进行处罚,因此根本不能引起企业的重视。 三、利益驱动,忽视交通安全。据了解,水泥罐车司机的工资主要是按出车次数算的,为了获得更大的利益,某些企业鼓励司机超速行驶,多拉快跑,忽视行车安全,导致交通事故频发。 四、水泥罐车自身的缺陷,驾驶室高,除了车辆正后方和A柱的绝对死角外,车辆右转时,右前侧车轮处正好是司机的视觉盲区。而且,水泥罐车拖着巨大的罐体,车身重心较高,车速过高转弯时本身就容易侧翻。另外,我市水泥罐车大都12方至16方载重,满载时加上自身车辆总重约50来吨,如果速度在60Km/h以上,刹车距离至少得50米以上。 为了进一步加强对水泥罐车的管理,尽量减少水泥罐车造成生命财产损失,保障安全生产,特提出如下建议: 一、全市统一管理,由市政府牵头,联合市安监局、住建局、交警、车管、运管等部门,成立常设机构或部门,专职管理包含水泥罐车在内的特种运输车辆,结合我市实际,制定严格的管理办法,定期、不定期督查、检查。对水泥搅拌企业也要严格监管,如发生重大交通事故,停办该车辆挂靠企业所有车辆的入市通行证。严格限定水泥罐车通行路线和时段、限制车速、限定装载重量、督促商混企业及车主加强车况维护保养等。总之,通过严管重罚,减少由水泥罐车引发的交通事故,切实打造平安铜仁。 二、加强对水泥罐车司机的上岗培训与教育,取得专业培训上岗证后方可上路行驶,并加强检查考核。 三、完善水泥罐车的安全装置,按规定安装边挡、前档、限速仪,增设倒车镜和其它装置,并对全市水泥罐车做一个全面普查,不合格车辆严禁上路行驶。 |