铜仁交通的大好消息

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　　经过贵州，总投资1500多亿的重庆至贵阳高铁（客专）、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路3条铁路，又有新进展了！

　　在日前举行的“黔渝合作遵义行动”框架协议集中签订暨产业招商推介会上，重庆市发展和改革委员会、重庆市交通局分别和贵州省遵义市人民政府签订框架协议，成立项目合作工作领导小组，共同争取重庆至贵阳高铁（客专）、涪陵至柳州铁路、昭通至黔江铁路纳入国家十四五规划，并尽早开工。

　　一、重庆至贵阳高铁（客专）

　　渝贵高铁又名重庆至贵阳客专，为客运专线，已纳入国家《中长期铁路网规划》。该项目设计时速为350公里，估算总投资约700亿元。正线长度约383公里，

　　今年6月25日，中国招标与采购网发布了《新建铁路渝贵高铁重庆至贵阳段预可行性研究招标公告》，根据招标信息，新建重庆至贵阳高速铁路位于重庆市、贵州省境内，线路起于重庆枢纽，经巴南区、綦江区、万盛经开区、遵义市、开阳县止于贵阳枢纽，正线长度约383公里。

　　贵州与重庆的距离，更近了！

　　该高铁建成通车后，重庆到贵州将由目前的2小时缩短至1个多小时左右。

　　二、渝（涪）柳铁路

　　经过铜仁市的德江、思南、石阡。渝（涪）柳铁路，即重庆涪陵至柳州铁路，今年4月9日，重庆万盛公共资源交易网发布了《渝（涪）柳铁路项目建设方案研究招标公告》。

　　根据公告显示，渝（涪）柳铁路位于重庆市、贵州省、湖南省及广西壮族自治区境内，新建正线自三万铁路万盛南站引出，经贵州省遵义市、铜仁市、黔东南州，于广西壮族自治区柳州市三江县接轨焦柳铁路，沿焦柳铁路增建二线引入柳州枢纽。

　　线路正线全长713公里，新建正线线路全长约517公里；焦柳铁路三江至洛满增建二线约195公里。建设方案按客货共线。设计时速为160公里，建设时间为2020-2025年。

      根据《广西铁路建设“十三五”规划》修编项目表显示，该铁路为国铁Ⅰ级单线，设计时速为160公里，总投资444亿元，建设时间为2020-2025年。

   三、昭通至黔江铁路

   经过铜仁市的德江、沿河。昭通至黔江铁路西起于云南省昭通市，在贵州省经过毕节、遵义、铜仁三市，东止于重庆市黔江区，线路全长约695公里，总投资约442亿元，设计时速160公里，已被列入列入国家《中长期铁路网规划(2016—2030)》。