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008年11月1日，我从福建购买一批石材运抵铜仁市火车货运站。事先我们已在铜仁市联系好一家正规的汽车货运公司，协调后的价格为铜仁至我司施工工地运费价格为：60元/吨。
早上9点左右我们便和联系好的货运公司负责人一起前往火车货运站查看货物并安排货车进入提货。 当我们到达火车货运站后得到的确实另外一种情况。我们进去火车站内要求提货时火车站内的工作人员，要求我们去找火车站外一个小平房内的一个公司（具体名称并未告诉从头至尾都没得知该公司的名称，也未见任何营业执照以及正规手续）找他们办理相关手续，我们到达该公司的办公室后，从他们一自称为唐队长的口中得知，该铜仁火车货运站征收当地农民土地建成后，当地农民自发组织成为一货运队，不允许外来货运公司前来提货，如果发现外来货运公司的车辆进入，则将其堵在门外不让其进入，并且多次因为此事而发生纠纷，次后由当地政府公安部门协调，组建了他们这个公司负责协调货车拉货以及办理提货、装卸货等手续，但还是不允许外来货运公司来拉货。我们在市内联系好的货运公司负责人则被他们轰走，不得在此拉货。 在后续的谈话中他们向我们述说了他们公司的的操作流程： 第一：通过他们公司开一份担保书，用于到火车站内提货，价格为120元。 第二：通过他们公司联系货车，价格由他们定。铜仁至江口为95元/吨。讲价后便宜到90元/吨。 第三：通过他们公司安排装卸人员装卸货。120吨货物装卸费为3308元 第四：收取服务费，一个火车匹为120元，我们一共有2个火车匹。 第五：收取过磅费，2元/吨 办理完以上手续后就可以由他们安排进行卸货和发车。
了解完情况后我们大致的算了下费用，平均每吨货要比在市内找正规货运公司拉货要贵了30元，加上服务费以及过磅费成本价就高达每吨货接近100元。 这个所谓的公司在办公室内无任何营业执照以及正规的手续文件，他们给我们出示的一些铁道部文件上也并未见到正规的盖章。才去的时候发现一群人正在打牌，后面才知道其中一人在火车货运站站长。 最后在他们收取了我们600元服务费，包括120元担保费，240元服务器费，240元过磅费。开设的收据上盖的章是鹏程装卸有限公司 这种事情发生后,我们公司非常不愉快,并不是为了钱,而是这种不正当经营手段让我们觉得货运环境非常糟糕,办事非常麻烦,以后发货都不敢往铜仁火车站发了,只能绕道去其他的火车货运站! 请政府部门前往了解事情真像,查处社会不良歪风邪气! 
[此贴子已经被作者于2008-11-30 17:49:21编辑过] | 
匿名
发表于 2008-12-6 11:01
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