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楼主: admin

关于争取沪昆铁路客运专线过境铜仁的有关情况

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匿名  发表于 2009-3-23 21:36
<p>几十年拼了老命,建了个飞机场,却被湖南一个贫困地区的小县冠名,你问个铜仁400万人民了吗?</p>
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匿名  发表于 2009-3-23 21:49
我不说了,我靠,免得又说勾起你的伤心事了。我禁声了,你们铜仁的继续。
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匿名  发表于 2009-3-23 19:31
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 铜仁应该考虑的,是把玉铜工业带发展起来,做大铜仁,你把玉屏变成铜仁的一个区都可以,区县是平级的,对玉屏而言叫区叫县都没多大影响。说中心铜仁在铜仁地区绝对不是中心,属于东南,说得难听点,思南比铜仁更有辐射全地区的能力。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我始终不相信,在茶店就是辐射全地区,再远2公里就辐射到黔东南了,那我们玉屏人民提议,把站再推延5公里建在田坪镇,就可以辐射到贵阳了,把站再推延30公里建在大龙镇,就可以辐射整个大西南了,把站再推延50公里建在玉屏,就可以辐射到巴基斯坦了。但建议就此打住了,如果在往新店乡,岂不是连我们的潜在敌人印度也被辐射了?</p>
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匿名  发表于 2009-3-23 20:41
<p>以玉屏的发展和湘黔铁路对铜仁地区的影响就知道沪昆高铁铜仁站设在哪里的重要性了!还用争吗?如果有意义的话为什么今天有那么多人骂当年修湘黔铁路时铜仁地区的决策者了!</p>
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匿名  发表于 2009-3-23 18:13
铜仁市的人的丑恶嘴脸暴露无遗.
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匿名  发表于 2009-3-23 18:34
<p>在茶店就辐射全地区,在再远两公里外的玉屏亚鱼,辐射就没了??</p><p>茶店看来确实是块风水宝地。</p><p>只要不吸血就够了 还辐射&nbsp;北京四周的河北省 咋没见被辐射了 倒是什么都是“为首都做点牺牲”&nbsp;</p>
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匿名  发表于 2009-3-23 18:45
68楼说那句话的时候。照过镜子看自己了没?
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匿名  发表于 2009-3-23 18:47
<p>69楼也太看得起铜仁咯。</p><p>拿北京和铜仁比。</p><p>起码总比设在玉屏好吧?辐射黔东南?</p><p>设在铜仁起码还能辐射松桃。江口。万山。玉屏。印江吧?</p>
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匿名  发表于 2009-4-6 17:12
就没提到铜仁
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匿名  发表于 2009-4-6 13:54
<p>新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段工程起自湖南省长沙市的新长沙站,沿途经过湖南省长沙市(长沙县、望城县)、湘潭市(湘潭县、韶山市、湘乡市)、娄底市(娄星区、涟源市、冷水江市、新化县)、邵阳市(新邵县和隆回县)、怀化市(溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县),在贵州省境内主要经过六盘水市(盘县)、黔西南布依苗族自治州(普安县、晴隆县)、安顺市(关岭县、镇宁县、西秀区、平坝县)、贵阳市(清镇市、金阳新区、三桥马王庙片区、乌当区)、黔南布依苗族自治州(贵定县)、黔东南苗族侗族自治州(麻江县、凯里市、台江县、剑江县、三橞县),在云南省境内主要经过昆明市(呈贡县、官渡区、嵩明县)、曲靖市(麒麟区、沾益县、富源县)。正线全长约1167km,并包括引入怀化、贵阳、昆明枢纽配套工程。工程总投资约1410亿元。</p><p>来自中国环评吧Eia8.Com本篇文章网址 <a href="http://www.eia8.com/gzcy/gs/200904/04-1965.html">http://www.eia8.com/gzcy/gs/200904/04-1965.html</a></p>
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匿名  发表于 2009-4-6 13:54
<p>一、项目名称及工程概况</p><p>1、项目名称:新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段工程</p><p>2、工程概况:新建铁路沪昆客运专线长沙至昆明段工程起自湖南省长沙市的新长沙站,沿途经过湖南省长沙市(长沙县、望城县)、湘潭市(湘潭县、韶山市、湘乡市)、娄底市(娄星区、涟源市、冷水江市、新化县)、邵阳市(新邵县和隆回县)、怀化市(溆浦县、中方县、鹤城区、芷江县、新晃县),在贵州省境内主要经过六盘水市(盘县)、黔西南布依苗族自治州(普安县、晴隆县)、安顺市(关岭县、镇宁县、西秀区、平坝县)、贵阳市(清镇市、金阳新区、三桥马王庙片区、乌当区)、黔南布依苗族自治州(贵定县)、黔东南苗族侗族自治州(麻江县、凯里市、台江县、剑江县、三橞县),在云南省境内主要经过昆明市(呈贡县、官渡区、嵩明县)、曲靖市(麒麟区、沾益县、富源县)。正线全长约1167km,并包括引入怀化、贵阳、昆明枢纽配套工程。工程总投资约1410亿元。</p><p>二、建设单位名称和联系方式:</p><p>单位名称:沪昆铁路客运专线湖南公司筹备组 联系人:易善伟 电话:15307311398</p><p>贵广铁路公司筹备组 联系人:王达    电话:0851-8183674</p><p>云桂铁路公司筹备组 联系人:曾云川   电话:0871-6126778</p><p>三、评价单位名称及联系方式</p><p>主持单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司 </p><p>天津市河北区金沙江路33号增1号 邮政编码300251</p><p>联系人:封国强 电话:022-26176274 E-mail:<a href="mailto:zhuzhengqing@tsdig.com">zhuzhengqing@tsdig.com</a></p><p>协作单位:中铁二院工程集团有限责任公司  </p><p>四川省成都市金牛区通锦路3号  邮政编码 610031</p><p>联系人:彭玲 邹永辉 电话:028-86446475 028-86445433  E-mail:<a href="mailto:teyghc@263.net.cn">teyghc@263.net.cn</a></p><p>四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容</p><p>1、评价工作程序</p><p>接受环评工作委托→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→现场公众参与调查→报告书简本公示→征求公众意见→编制环境影响报告书。</p><p>2、主要工作内容</p><p>⑴总则;⑵区域环境概况;⑶建设项目概况与工程分析;⑷环境现状调查与评价;⑸环境影响预测与评价;⑹环境保护措施及投资估算;⑺公众参与;⑻环境经济损益分析;⑼环境管理与环境监测;⑽评价结论。</p><p><br/>来自中国环评吧Eia8.Com本篇文章网址 <a href="http://www.eia8.com/gzcy/gs/200904/04-1965.html">http://www.eia8.com/gzcy/gs/200904/04-1965.html</a></p>
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发表于 2009-4-3 22:28 | 显示全部楼层
&nbsp;&nbsp; 不过铜仁市干脆取消了铜仁市改成铜仁县,行署也不也设在铜。搬到玉屏去,把大龙和玉屏合并成玉龙市或者搬到思南去,毕竟那里以后前者既有铁路也有高速通过,后者以后将建成一个小高速交叉路。这样看它们的交通比铜仁的好得多,可以更好的带动整个铜仁地区。以上只代表我的个人观点,仅供参考。
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匿名  发表于 2009-4-3 12:14
<font color="#f70997" size="7">&nbsp;&nbsp;&nbsp; 希望沪昆高铁顺顺利利通过铜仁,不要出什么变故!!!!</font>
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匿名  发表于 2009-4-2 17:04
<p>最好在铜仁和玉屏分别都建站,大家就不用这样辛苦了.</p>
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匿名  发表于 2009-4-2 13:26
不用吵了,我们要努力争钱,特别是我们这些在外漂的人,只要发达了,不要忘了家乡.只要我们有钱,那怕就是建个环铜仁城际铁路也没有管的,问题是这个钱从哪里掉下来呀!你以为是印死人钱呀!!!
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发表于 2009-3-30 21:33 | 显示全部楼层
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<font color="#c4573c" size="7">继续顶!!!我想有了沪昆高铁过铜仁,铜仁的撤地建市的N多年梦将很快实现,</font>
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匿名  发表于 2009-3-30 11:33
希望政府努力做好现有的工作,把修建上海-昆明的快速铁路的事,放在心上,这是铜仁400万人民的心愿和梦想,希望变成现实,铜仁的明天会更加美丽,希望关心家乡的人,支持政府的工作,谢谢,所有关心家乡的人..........我坚信中央会在铜仁设站的...............加油,加油,所有的铜仁人民
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匿名  发表于 2009-3-30 11:42
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 机会是靠人去争取的,机会知青睐于有准备的人,希望政府在上海-昆明的快速铁路上努力工作,政府背后有400万人民支持你们,希望关心家乡的人,支持政府工作,谢谢。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 铜仁人民的心愿</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 2009年3月30日</p>
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匿名  发表于 2009-3-30 11:10
<p>不要争了,过去,铜仁地区没利用好玉屏火车站的优势发展铜仁,现在机遇来了,高铁站不是以前的普通铁路站,我们说建哪就建哪,我们争有什么意义?我觉得要争过铜仁市还不如争取过西边县直到贵阳,要是争不过湖南省,就让它直接设站在玉屏城区附近。然后铜仁地委行署把玉屏和铜仁高作为两个经济带动中心修到西边县的高速公路,要不干脆把行署搬到玉屏,地委留在铜仁市,这样就好发展了。</p>
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匿名  发表于 2009-3-30 08:22
黔西南州好象是312万人口,铜仁地区有400万人口
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匿名  发表于 2009-4-7 17:41
铜仁行署赶快行动起来,搞个万人签名活动,争取长贵高铁过铜仁!
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匿名  发表于 2009-4-21 22:15
<p>支持,领导们辛苦了,最主要的是铜仁终于可以直接与凯里和铜仁通火车了,很感动,但是遗憾的是铜仁没有直接到我老家石阡,我想有铜仁400万人民的支持,铜仁火车站等基础设施将不断改善,经济社会将不断发展。</p>
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匿名  发表于 2009-4-15 20:48
<font size="6">最近忙于筹备4.28活动,是应该的。作为一个普通市民,此时提醒领导们注意:值此千载难逢的关键时该,千万不能放松“沪昆高铁”的争取工作,如若顾此失彼,那就太不值得了。。。</font>
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匿名  发表于 2009-4-16 13:25
<font size="6">正规的中国环评网(国家环保局官方网站)根本就没有“环评吧”所说的对沪昆高铁所作的环评公示,大家可以去查</font>
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匿名  发表于 2009-5-10 15:11
地委、行署的领导被鱼骨头卡到喉咙了
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匿名  发表于 2009-5-10 15:06
还争个铲铲!
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匿名  发表于 2009-5-10 22:48
呵呵,支持164楼!
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匿名  发表于 2009-5-11 08:37

[原创]

如果在玉屏设站,铜仁行署搬到玉屏来好了,以前怀化也不是地区首府,通了火车才搬过来的,现在不是发展得很好吗。沪昆高铁,玉屏是唯一的一个县级站,其他都是地级城市。干脆铜仁把所以的坛坛罐罐都搬来玉屏,在加上玉屏本来的工业优势和地理位置优势,说不定还能发展得快点!
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匿名  发表于 2009-5-11 09:53
铜仁?同忍?难道我区400百万人民就还能忍受错误延续吗!! 决不能!!!!
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匿名  发表于 2009-5-11 09:38
对!请铁路办出来给个说法!是不是省领导就只配做个市领导!!
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